루프, 카본작업을 하기전 연습겸 작업하고 있습니다.
카본작업은 항상 하는거라 문제될게 없는데...틀을 만드는건 처음입니다.

우선은 사이드밀러의 커버를 탈거합니다.
그리고, 이형제를 아래와 같이 골고루 뿌려서 건조시키는 작업을 거치면 됩니다.


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이형제를 뿌려놓은 모습


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이형제가 건조가 되면 켈코드라는걸 발라줍니다.
틀의 표면이 형성되는 면이라 잘 할수록 본 제품의 표면이 깔끔하게 나오겠죠?




유리섬유에 에폭시수지를 발라서 커버위에 적층을 합니다.
적층할때 내부에 공기가 들어가지 않도록 해야하기 때문에 손이 좀 많이 가는 작업입니다.
이렇게 틀을 만들어 놓으면 1개든 100개든 제품을 만들어 낼 수 있습니다.
필요하신분 손???????


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좌우 커버이며, 적층이 완료된 상태입니다.
이제 수지가 딱딱해지면 탈거하면 됩니다. 


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탈형한 틀입니다.

여기에 카본을 적층하고, 수리를 바르고 진공성형을 하면 깔끔한 커버가 나옵니다.



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Hotchkis vs. UUC vs. H&R vs. M3 vs. BMW Performance

 

Hotchkis

- Front sway: 1 1/4" (32mm) tubular steel (95% stiffer than stock)

- Rear sway: 5/8" (16mm) tubular steel (105% stiffer than stock)

- Polyeurethane bushings, adjustable end links

-$450

 

M3

- Front sway: 26.5mm tubular steel

- Rear sway: 23mm tubular steel

- Comes with bushings, bushing brackets, reuse end links

- $370-450 MSRP

 

H&R

- Front sway: 27mm "strongest and most durable steel allow (50crV)

- Rear sway: 20mm

- Urethane/Teflon composite bushings

- $475

 

UUC

- Front Sway: 28mm 3 hole adjustable

- Rear Sway: 19 mm 2 hole adjustable

- Polyeurethane bushings, Adjustable front end links, rear stops provided

- $465-500 MSRP

 

 

M3 front sway bar:

31352283515 (sway bar itself)

31352283516 (bushing lower part, 2x needed)

31352283517 (bushing upper part, 2x needed)

31352283037 (front, 2x)

 

M3 rear sway bar:

33552283655 (sway bar itself)

33552283709 (bushing lower part)

33552283710 (bushing upper part)

33552283714 (rear, 2x)


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M3 순정으로 장착시 비용은 대략 43만원 정도 되는 것 같다.
좀 많이 비싸다.....
하지만 순정으로 장착시 깔끔하다는거~~~~
순정을 구해서 약간 개조를 하면 지금보다 훨씬 튼튼한 브레이스가 될것 같다.
기다려라~~~^^


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순정 브라켓과 스트럿바가 마운트에 장착되는 모습


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퍼포먼스 스트럿바....별 효과는 없어보인다.




아래 사진들은 M3 GT 머신에 장착되는 스트럿 브레이스다.


확실히 달라보인다.(튼튼하고, 차의 거동을 잘 잡을듯 보인다.)


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